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比亚迪H股盘中暴跌45% 公司称不清楚原因种植

发布时间:2020-04-19 16:07:05 阅读: 来源:帆船厂家

比亚迪H股盘中暴跌45% 公司称不清楚原因

难道股神巴菲特看走了眼?12月18日午后,一切都毫无征兆情况下,比亚迪H股短短50分钟内直线暴跌45%,拖累A股尾盘跌停。截至12月18日收盘,比亚迪H股下跌28.84%,收于25.050港元。比亚迪内地A股跌停,成为A股当日仅有的两只跌停个股之一,收于36.43元,成交额13.4亿元,创下一年内新高。

针对昨日的暴跌,中金则发报告称 建议抄底比亚迪 。中金表示,任何基本面的变化都难以造成公司股价如此剧烈的波动,可能更多还是资金面的问题,特别是大幅下跌后止损盘带出更多止损盘。

公司回应称业务正常

股价的暴跌引发市场传闻不断,综合起来主要有三种原因:一、比亚迪在俄罗斯遭受数亿元汇兑损失;二、融资盘爆仓,重仓基金被触发止损;三、传闻巴菲特拟大举减持。

比亚迪汽车销售有限公司副总经理李云飞回应新京报记者称,包括比亚迪销售、产品、销量、订单等在内的一切生产、经营业务正常。

对于融资盘止损和巴菲特减持传闻,公司表示并不知晓。昨日收市前,比亚迪发布公告称,董事会已经知悉股价出现异常波动,但公司并不知悉导致股价异动的原因。

针对巨额汇兑损失传闻,比亚迪在与机构的沟通中称,今年出口俄罗斯一共就70万美元,不存在汇兑损失的问题。

传统燃油车销量下滑,利润空间不足

资深汽车行业分析师钟师认为,造成比亚迪股价如此大跌的利空因素,主要还是其传统燃油车销量的持续下滑,及其产品单价利润空间不足。 近来比亚迪传统燃油车销量持续下滑,同时自主品牌间打价格战致其每辆车的利润空间受损很大。 钟师认为,合资品牌尽管也常打价格战,但其畅销车型和非畅销车型平衡较好,因此利润空间有保证。

与此同时,钟师认为,尽管今年比亚迪新能源汽车发展势头较好,销量比之其他车企也好,但规模还不够,仍处于成长期,无法给比亚迪创造足够收益。

值得注意的是,在比亚迪股价暴跌一周前,大摩首次给其A股出具了 减持 评级,目标价30元人民币。摩根士丹利指出,比亚迪的七成销量来自低端轿车,但该部分业务正面临激烈竞争和利润率下降。

北京笃信晟丰资产管理公司总经理刘英表示,比亚迪的下跌主因是国际油价下跌拖累新能源汽车所致。一位新能源分析师表示,原油价格持续下跌,导致新能源的吸引力降低,目前新能源的成本依然高企,盈利主要靠政府补贴,在油价下跌期,市场担心政府对新能源补贴减少或者退出补贴。

■ 延伸

卢布暴跌车企躺枪

今年以来卢布跌幅已经超过50%,尤其是过去的两天,卢布暴跌逾20%。卢布的暴跌不仅影响俄罗斯国内市场,也让中国上市公司躺着 中枪 。根据中汽协统计,俄罗斯是吉利、力帆、长城、奇瑞等国产车的主要阵地。

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标签:比亚迪

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