北京三年投入142亿改造8771公里公路我的钢铁-【资讯】

北京:三年投入142亿 改造8771公里公路_我的钢铁

从京南到京北，从平原到山区，黑黝黝的路面，雪白的标线，和谐的绿化景观开始以前所未有的速度延展。三年来，北京市交委从解决“三农”的突出问题、加强农业基础地位为出发点，加快农村公路建设，受到农民欢迎。

疏通京郊血脉，路程从两小时到20分钟的跨越

黄关路，这个全长仅10.69公里的郊区公路，在平谷区黄松峪乡和镇罗营乡人民的心中却比山还重。就是这一条路，让大山阻隔的两个“鸡犬之声相闻，老死不相往来”的乡镇一夜间成为了往来方便的乡里乡亲。

“公路修通以前啊，山里头只有祖祖辈辈趟出来的羊肠小道，走亲戚、赶集的，夜里两点就得出发！”玻璃台村村民刘海感慨地告诉记者。如果开车从黄松峪乡去镇罗营乡，也要绕道140多里地，走一个大C字，至少得两个多小时。现在有了黄关路，20分钟就到了。

黄关路不仅使得两个乡来往更方便了，此路的开通还打通了平谷北部山区的外环线，将星罗棋布的景点——丫髻山、西峪水库、玻璃台、飞龙谷、湖洞水都串成了一线。

三年来，为彻底解决山区百姓出行难的问题，疏通郊区路网，市交通路政部门修建了红新路、红新支路、八峪路、河东路等许许多多方便百姓出行的山区公路。三年北京郊区公路提级改造，完成公路改造8771公里，旧桥改造185座，好路率由2004年年底的81.4%提高到85%。

激发农村活力，种菜乡村游带旺郊区经济

郊区路网提级改造工程的实施为京郊社会经济发展注入了新的生机和活力。

在延庆县康庄镇，新建成的一条条沥青路在大片的玉米地与蔬菜基地间笔直伸展。一辆辆满载白菜、萝卜的小卡车驶往前方的市级公路延康路。马营村村民胡锦珀告诉记者：“过去的窄土路坑坑洼洼，鲜菜来不及运出去，菜在车上颠一路也卖不出好价钱，我们三口之家一年也就有两万多元的收入。现在路修好了，咱家六亩地五亩都改种菜，年收入能多出一万五千元呢！”借力乡村公路的快速建设，康庄镇万亩蔬菜基地迅速发展，位于小丰营村的蔬菜批发市场声名远扬，年批发量由几千万公斤攀升到了3亿公斤，甜豆、小叶生菜、荷兰豆、西兰花等特色蔬菜还远销东南亚。

“送钱送物，不如送一条好路!”这是通了沥青(水泥)路之后，延庆县千家店镇人的心声。

千家店镇镇长周尚平告诉记者，通过村村通沥青(水泥)路工程，该镇集中整治了镇、村环境。在19个建制村中培育出秀水湾、下德龙湾等7个民俗旅游村、120个民俗旅游户，依托民俗旅游，许多农户走上了致富路。2005年该镇民俗旅游收入达到了300多万元。

公路建设与安全、景观同步设计，同步施工

“安全、环保、舒适、和谐、耐久”已经成为新时期筑路人心目中时刻铭记的信念。整洁醒目的标志，清晰明快的标线，峰回路转处连绵的防护栏，做为交通部示范工程的109国道北京段无疑对这个理念做了最好的诠释。

109国道经过的北京段门头沟地区以弯多、弯急、坡陡、涧深著称，整个北京段的隐患路段达到248处，平均每210米就有一个隐患点。

为了让通往拉萨的道路更安全、通畅、美观，109国道北京段开创了公路建设与安全、景观同步设计、同步施工的一体化科学管理新思路。

当车辆要驶入易发生过对撞、侧翻等交通事故的小半径急弯路段，司机远远地就能看到识认性强、醒目的大型急弯减速警告标志；接近弯道时，司机可看到安装在弯道外侧的诱导减速的线形诱导标、轮廓标，同时路面上又铺装了醒目、具有反光效果、迫使减速的红色薄层标线；进入弯道后，路中心的立体、具有诱导和夜间反光作用的分道体强行隔离对向行驶车辆。

在利用各种标志、标线进行主动引导的同时，工程人员在路侧陡崖、陡坡、深沟、深涧等事故隐患路段，新建、改建了不同防撞等级、不同形式的防护栏；在路侧景观秀美、路基条件较好的路段设置了通透性好的缆索护栏；在路侧坡陡沟深的危险路段，浇筑了钢筋混凝土护栏，局部浆砌钢丝网砌石护栏墙，并进行视线引导；在路侧基础条件较差且存在安全隐患路段设置了波形梁钢板护栏。

10万筑路大军，三年的冬去春来，三年的风餐露宿，以新时代的愚公精神，使得北京公路的完好率达到85%。今日的京郊百姓真切感受到路的便捷、安全和美好，感受到城乡一体化的到来。（来源：中国交通报）

vpn加速器排行榜

加速器国外怎么用

苹果加速器