瞧一瞧：美商务部拟强制供应链共享信息，通用、福特、苹果、英特尔都收到“灵魂拷问”...-电子发烧友网

电子发烧友网报道（文/梁浩斌）外媒消息称，白宫正在向汽车制造商、芯片公司和其他公司施压，甚至考虑援引冷战时期的“国防生产法”，迫使相关企业提供有关芯片库存和销售的数据，以便与业界更好地了解芯片缺货的真实情况并研究潜在拆迁牵扯哪些费用
的解决方案。

当地时间周四，美国商务部长以及国家经济委员会主任主持召开了芯片行业峰会，多家汽车以及芯片公司参与了线上会议，包括通用汽车、福特、Stellantis、苹果、美光、格芯、微软、三星、台积电、英特尔等等。

美国商务部长吉娜·雷蒙多(Gina Raimondo)表示缺芯的问题已经导致美国汽车生产陷入停止，消费电子产品短缺，因此希望通过此举缓解芯片供应问题，并找出可能的芯片囤积行为。

据称，在过去的几过月里，雷蒙多的团队一直在努力研究各大公司的半导体供应链情况，但此前召集不同工业部门的公司并没有提高供应链透明度，许多公司拒绝提交这些商业数据。有与会者透露，他们担心商务部可能要求披露被认为是政府强拆怎么复议
公司机密的定价信息。

所以商务部在本周四的会议中要求公司在45天内填写问卷，提供供需、库存、订单和客户细分等详细供应链信息。虽然是“自愿为原则”，但雷蒙多表示已经警告业界代表，如不回应，可能会援引“国防生产法”或其他工具去强制实行。

根据美国商务部官网信息，供应链厂商需要回答这些问题：

1、公司在供应链中的角色；

2、能够提供的芯片制程节点、半导体材料类型和器件类型；

3、无论是否在自己工厂生产的集成电路、产品、技术节点类型，以及3年内产品最终用途的实际或预计年销售额；

4、公司订单挤压最大的产品，以及产品总数、产品属性、过去一个月的销售额、以及生产、组装、包装的位置；还要列出每项产品的3个最大客户，以及每个客户的产品销售额占比；

5、对于公司顶级的半导体产品，估算每个产品2019年和今年预交时间、预制时间，并解释延迟或瓶颈；

6、公司顶级半导体产品的库存情况，包括成品、在制品和入库产品；

7、在过去的一年里，产品的主要中断或瓶颈是什么？

8、过去3年的订单和欠款比例？

9、如果产品需求大于供应能力，公司如何组织分配供应？

10、工厂产能是否具有可用的容量，如果具有，什么阻止了容量的填充？

11、是否考虑增加产能?如果是，以什么方式，在什么时间范围内，这种增长存在哪些障碍?在评估是否增加产能时，会考虑哪些因素？

12、在过去三年中，贵组织是否改变其材料和/或设备采购水平或做法？

13、接下来的6个月中，公司的半导体供应能力将会因为什么而增长。

中间商和最终应用厂商需要回答以下问题：

1、确认公司的业务类型和销售的产品类型；

2、公司购买的半导体产品和集成电路的一般应用是什么？

3、请说明贵司购买半导体产品面临的最大挑战。每个产品2019年和2021年的产品属性和购买情况，以及2021年的平均月度订单。估计在未来六个月内购买的每个产品的数量，以及预计实际能够购买到的数量。对于顶级半导体产品，估计每个产品的交付时间，2019年与当前的库存延迟或瓶颈；

4、过去的一年里有哪些情况影响了公司交货的能力？

5、贵司是否因为缺乏可用的半导体和集成电路而生产受限？

6、在过去的一年中，贵公司不得不推迟、延迟、拒绝或暂停生产的比例是多少？

7、贵公司是否正在考虑或实施新的投资以减轻半导体采购的困难？

8、哪些半导体产品种类最短缺，相对公司的需求估计百分比是多少？贵司对这种情况的根本原因有何看法？

9、在过去三年中，贵司是否改变了其材料和/或设备的采购水平或做法？

10、在接下来的六个月里，哪一个单一的变化(以及供应链的哪一部分)将最显著地提高贵司购买半导体的能力？

11、贵司的采购订单中有多少是由分销商完成，而不是通过直接向半导体产品制造商的订单完成的？

12、对于公司购买的半导体产品，典型的购买承诺是多长时间(几个月)？如果有的话，贵司对供不应求的产品的采购承诺有何不同？

13、近几个月来，是否面临供应商通知不会在商定的时间和数量内交付产品？

供应链透明真的能解决问题？

雷蒙多透露，有某些公司购买了他们所需芯片数量的三倍，并进行囤积。所以一些供应商也表示，他们无法了解到真正的市场需求，因为有买家在囤货，所以不知道谁才是真正需要芯片的。

需求端和供应端的信息不对称，供需双方都在隐藏真实的供应和需求量，这就造成了一个恶性循环：供应商产能即使正常，但大部分产能被囤货的买家所买走，而另一些买家得到的信号却是缺货，某些供应商也因为需求暴增担心无法满足供应而隐藏供应量，导致买家担心供应问题而同样开始疯狂囤货。

目前“炒芯”的现象很普遍，因为芯片产业链比较复杂，很多时候为了降低管理成本，很多芯片原厂会通过二级经销商销售芯片，即使是一些头部终端厂商很多时候都是找经销商采购。

但在缺芯的大环境下，部分经销商恶意囤货提价或是本身供应不足，对终端厂商造成很大困扰。所以供应链改革被很多大厂提上了日程，比如通用汽车CEO近日表示将跳过供应商，直接与芯片原厂建立关系。

当然，让各大供应链公司都公开自己的真实需求和真实供应量，确实能够破除供应链中的“猜疑链”。但对于上市公司来说，要提供这些信息其实受到很多约束。在一些头部企业中，很多时候供应商与客户都会签署保密协议，即使是合作关系也不被允许披露，否则即等同于违约并失去客户。

所以，信息高度透明是否能有利于解决芯片供应问题，还是一个未知数。但缺芯的问题在全球范围内继续发酵，而近几年半导体已经成为了各国政府视为国力体现的关键领域，无论这次美国商务拆迁时如何申请财产保护
部的措施是否成功，政府干预可能是各国未来解决芯片供应问题的共同手段。