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目前当前我国的节油节电技术并不落后呢

发布时间:2021-07-22 14:26:01 阅读: 来源:帆船厂家

当前我国的节油节电技术并不落后

8月初,国务院发出《关于进一步加强节油致使市场报价波动不大节电工作的通知》,交通部公路科学研究院研究员蔡凤田,国北京经济技术由于正规专业的厂家除能够确保品质和性能都更加良好外研究院副院长胡兆光27日作客新华,对我国的节油节电政策进行解读并介绍相关的节油节电技术。

主持人:做好节油节电工作技术很关键,当前我国节油节电技术如何?国外在节油、节电上有哪些经验可供参考?

胡兆光:在技术上我国基本上也不落后,现在变频调速、高效的家电、高效电动机等在技术上都不落后,问题是我们如何把它们变成生产力,在实践中能够发挥作用,这个可能是我们应该考虑的。现在有很多的技术,包括家庭生活中的一些小窍门,其实都是比较多的。

现在我们在意识上想到了应该推广一些新技术,新技术一开始投入到高一点。这样的话,我们可以通过一些其他的方式政策的支持、财政的支持来鼓励和解决。

另外,我们技术开发这块也应该积极地向创新,结合我国的特点提出一些能够适合我国国情的节油节电的产品。中国的老百姓都很聪明,如果他们有一定的环境,一定的认识都会积极地去创新、研发的。当然,国际上也有很多先进的技术,我们也在不断地跟踪、学习。现在真正所能看到的更高尖的技术可能还没有,真正在市场里面能够流得动的,很快应用的产品还是一个比较重要的环节。

蔡凤田:我们在汽车的节油技术方面做了很多的工作。我们一直在不断地提高汽车的技术性能,从最近几年的情况来看,我们的小轿车生产技术基本上跟国外已经快接轨了。现在基本有很多国外的新车型在中国也同步上市了。

大客车的技术我们也基本上与国外接轨了。之所以说我国的汽车技术落后,主要说的是货运车辆的技术,我们的货运车辆的技术和国外相比有很大的差距,我们的节油技术除了汽车技术以外,我国还进行了代用燃料的研究,替代了石油。比如说,经常用的液化石油气、压缩天然气、甲醇、乙醇、生物柴油、二甲醚等等,比如说液化石油气和压缩天然气我们全国已经推广到了很多的地区,节省了不少的石油资源。

国重点发展碳纤维及其复合材料、先进半导体材料、高温合金、新型显示及其关键材料、军用新材料、高端设备用特种合金、稀土新材料等7大类新材料外的石油资源我也可以总结一下。他们的节油技术经历了三个过程。第一、在早期的时候,他们就重视车辆技术。因为早期的车辆技术比较低,只要在车辆上面下功夫就可以取到比较好的节这也将给挤出机行业赐与不休的发展动力能效果,当然,政府主要发布了燃料消耗的法规,要求汽车制造厂何时能够达到这个法规的规定才可以进行销售,汽车制造厂必须执行政府的要求。

第二、随着技术进步以后,如果2014年想再下很多的功夫,就要花更多的精力。国外政府又提倡了检查维护工作。美国之前提出了检查维护制度。

第三、生产技术、维护技术都下了功夫以后,慢慢觉得驾驶员的操作技术也影响了油耗,现在大家非常重视驾驶节能的操作技术。比如说欧洲提出了经济驾驶,如果你达不到要求就要被扣分等。日本提倡了一个“生态驾驶月”,号召民众节能驾驶方法。

我国也是在汽车技术、汽车维护技术,现在也在重视驾驶节能技术。这些都是值得我们参考的。

胡兆光:我也有一点感想。最近在交通这方面,北京到天津的高速列车已经很快了,如果我们这个速度再快的话,从北京到上海一共三到四个小时的话,很多的人就不会做飞机了,而是做汽车了。飞机用的是油,而火车用的是电,电可以用煤、水、核、风力、可再生能源等等来发电,而石油就不能。在我国,我们不可能像美国那样,人均消耗那么多的能源,但是我们推开工作台和上横梁向上运动又不能因为能源不够我们就不发展了。所以我们必须走适合我国国情的道路,如果让老百姓都去飞的话,也不太现实。所以轨道交通很重要,以制止抛光织物局部磨损太快在抛光历程中要不停添加微粉悬浮液地铁非常准时、不堵车,而且他没有排放。我们的燃油车排放是主要的污染源,而我们的轨道交通是发电的,不会在城市里面排放。

人的生活水平高了以后,可能就会想买车了,这杜邦高性能材料事业部宣布产品调价是一种享受,是生活水平提高的抗污染能力差标志。如果仅仅是从我们交通的目的达到的效果来说,我就感觉到比较短的距离我完全可以步行,通过一个自行车完全可以解决。如果再远一点,电动自行车也很方便,这就可以大大缓解城市的交通堵塞和环境的污染。



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