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解读新能源车和新能源种植

发布时间:2020-04-19 12:45:36 阅读: 来源:帆船厂家

解读新能源车和新能源

新能源车一直在萌动。

国内很多国有的、民营的车企很多都在参与此事,了解到他们在研发、生产过程中遇到的种种困难,使得发展的路途并不顺坦,我们多么希望它能横空出世,因为我们太需要它来解决一系列社会可持续发展问题。

到网站搜索一下该议题, 中国新能源车叫板跨国巨头 、 中国进入新能源车时代 、 新能源车叫好不叫座 、 新能源车战略之殇 等标题比比皆是。夸大的、警示的内容都有。带着一系列疑问,记者日前采访了在这方面颇有研究的上海市政府参事赵国通。采访他是记者很早以前就有的想法,因为记者了解到这位原上海市经委分管环保和能源的副总工程师,20多年来一直在相关领域潜心研究,可以说在宏观层面对国内外新能源车情况有相当的认识,再是他前几年牵头发起 机动车与环境论坛 ,如今身兼该论坛秘书长之职,一直关心着机动车与环境的和谐发展,新能源车毋庸置疑就是其中一个重要议题。

问:请您谈谈对最近两则新闻的看法,一是英国科学家发现不用电线、插座就能点亮灯泡,但一段时间内无法商业化。再是联合国某机构发表评估报告,认为当前世界范围内发展的生物燃料对人类益处不大,反而会带来一系列问题。

答:前个新闻的基本原理很多人都知道,就是一个强电传输不用电线,就只能通过强磁场感应来实现的原理,而磁场强感应必然带来能量的巨大损耗和对人体的影响,试想,手机这么小的辐射很多人都忌讳,强许多的感应多少人敢试?一些媒体说由此可以实现笔记本电脑、电视都可以实现无电线插座供电,这是你们媒体的炒作,没有现实可行性。

后一个确实是问题,生物燃料很多本身就是人类的 口粮 ,总不能把燃料发展到要与人类自身 抢跑道 。并且,发展生物燃料受很多客观条件制约,我们不能一谈新能源车就想当然地要去发展这个领域。

问:为何国外有政府经济政策支持的新能源车事业发展得还不是很成功,而在中国很多企业政府支持力度不大却热衷于造新能源车?

答:这里涉及到一个认识问题,提倡要以科学严谨的态度,实事求是地对待新能源车问题,尤其是各级政府官员。要学习一些真正成熟的老专家的学风,力戒浮躁。一些新技术,一些突发的奇想、创意不等于都能变为商品,变商品的东西都是能持续运作下去的。很多创意是经过科学探索几十年、数百年才能变成现有的事物。一些商家、学者如果没有科学的态度,轻易投资、钻研,只能是浪费自己有限的财力精力,而政府官员如果也跟着这样,就浪费了整个社会的资源。

问:怎样的态度才是正确对待新能源车?

答:科学严谨的态度就是应当积极鼓励科学探索,而不要轻易下定论,冒进地实现突破。要肯定热情,但要区分好长远和短期,科学和不科学,更不能耍书呆子气,不顾商业化,盲目前行。就按生物燃料情况来讲,一些植物如玉米可以说是生生不息,但这些物种人类本身就需要享用,需要做好平衡。上海交大早几年在广西一种人不可食用的植物木薯上做试验,但发现提炼燃料过程中消耗的能源,要比做成的新燃料酒精燃烧发挥的效用要多,因此他们说,这是燃料不是能源。世界上生物燃料在巴西较成功,因为巴西气候较好,适宜农植物生长,并且有个非常重要的前提,就是巴西的水利发电业很发达,电费相对便宜,就用它来做提炼生物燃料的能源,这样的条件中国显然没有。

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